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    REXROTH柱塞泵其外表會產(chǎn)生細(xì)微的氧化鋁粉脫落和吸附，軋制油及其附帶懸浮成分會殘留在鋁板表面，對鋁板帶復(fù)合、涂裝等廢品加工造成有利影響。而目_拉彎矯直時(shí)由于帶材在輥上發(fā)生劇烈彎曲變形，對帶材施加的張力一局部轉(zhuǎn)化為帶材對張力輥的壓力，并Z終形成摩擦力，帶動輥組。
    因此，如果帶材外表未經(jīng)柱塞泵，變形時(shí)氧化鋁粉脫落，隨著油污一起x附在張力輥的輥面，使輥面產(chǎn)生磨損，并造成鋁板略傷，故必需通過專門的柱塞泵裝置進(jìn)行柱塞泵。
    REXROTH柱塞泵就是利用壓力泵對柱塞泵介質(zhì)加壓，對帶材外表進(jìn)行非接觸式噴洗或接觸式刷洗，使材料表面的鋁粉油污溶解脫落到柱塞泵介質(zhì)中，再經(jīng)擠干輥擠干和高壓空氣吹掃，甚高溫空氣烘干，以獲得潔凈干燥的鋁帶材。同時(shí)，通過不時(shí)補(bǔ)充REXROTH柱塞泵介質(zhì)與在線循環(huán)過濾系統(tǒng)同時(shí)，使柱塞泵介質(zhì)堅(jiān)持足量和清潔，并大大節(jié)約熱能和柱塞泵介質(zhì)。
    目前，鋁加工行業(yè)的拉彎矯直機(jī)常用的柱塞泵介質(zhì)有柱塞泵劑（或稱溶劑油）軟化熱水、化學(xué)溶劑，并各有優(yōu)缺點(diǎn)。
    就顯得更加重要了容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓、高速化、大流量的一種Z理想的結(jié)構(gòu)，相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達(dá)。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調(diào)節(jié)流量，流量大。
    REXROTH柱塞泵普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、支配系統(tǒng)及航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中。飛機(jī)上所用的液壓泵中Z主要的一種型式。軸向柱塞泵被廣泛于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上。
    REXROTH柱塞泵總效率一般為bh0.850.9上式滿足要求。
    REXROTH柱塞泵運(yùn)動學(xué)及流量分析 10泵在一定斜盤傾角下工作時(shí)，對于軸向柱塞泵。柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動，另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運(yùn)動。這兩個(gè)運(yùn)動的合成，使柱塞軸線上任一點(diǎn)的運(yùn)動軌跡是一個(gè)橢圓。
    REXROTH柱塞泵此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動，此運(yùn)動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，有利的柱塞運(yùn)動學(xué)分析，主要是研究柱塞相對缸體的往復(fù)直線運(yùn)動。即分析柱塞與缸體做相對運(yùn)動時(shí)的行程、速度和加速度，這種分析是研究泵流量和主要零件受力狀況的基礎(chǔ)。
    是用于把水變成高壓的水流，使原本沒有沖擊能力的水擁有強(qiáng)大的的沖擊力，是高壓水射流設(shè)備的核心部位。由于活塞泵的運(yùn)作效率高，并且壽命長，所以柱塞泵里，以活塞泵是Z為常見的。
    REXROTH柱塞泵的水容量取決于柱塞泵的運(yùn)行速度，泵必須使同量的水進(jìn)入并出來?；钊玫乃髁繀?shù)是穩(wěn)定的，就是不管設(shè)備不同的壓力下噴射出去的水流量是不變的，因此，如果噴嘴或高壓管處出現(xiàn)堵塞，會導(dǎo)致柱塞泵承壓過大。
    因此，設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)必須裝有卸壓閥之類的裝置。    活塞泵是通過一個(gè)固定的密封件，一根活塞前后運(yùn)動?；钊每炕钊鶑?fù)運(yùn)動，使得泵腔工作容積周期變化，實(shí)現(xiàn)吸入和排出液體。
    而REXROTH柱塞泵的密封件安裝在柱塞上，通過一個(gè)光滑的缸壁。它主要是利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排出液體并增高其壓力的泵。
    REXROTH柱塞泵一般有更好的初期特性，其 是具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等，但它的的缺點(diǎn)是不能運(yùn)行過高的壓力，壽命也較短。
    設(shè)備Z容易發(fā)生故障原因通常不是因?yàn)楸?，泵故障一般是由?gòu)件或部件的磨損，如噴嘴密封件磨損引起的。一般來說泵內(nèi)進(jìn)水量不足，是引起泵早期階段發(fā)生故 障的Z主要的原因之一，一般來說都是因?yàn)檫M(jìn)水管管徑太小或是供水不足，從而導(dǎo)致沒有足夠的水進(jìn)入泵內(nèi)部，使得泵內(nèi)造成空化現(xiàn)象，空化使得混合于水中的氣體發(fā)生小的爆炸產(chǎn)生超壓損壞，使得活塞表面磨損。